| 降低大型二甲醚发动机氮氧化物排放的催化系统的开发 |
| 李晟旭[日] 佐藤由雄[日] 高柳智光[日] 谢亚平（译） 朱晓蓉（校） |
| 关键词：催化装置 代用燃料 废气再循环 氮氧化物 储存 二甲醚 共轨 |
| 主要内容：在排量为7L、供油系统经过改装的大型二甲醚（DME）发动机上采用了后处理装置氮氧化物（NOx）吸附还原（NSR）催化系统。该系统中，催化装置为Pt／Rh型，容积12L。由DME燃料箱提供加浓脉冲喷油，并由计算机控制。为了评价NSR系统，调查了具有加浓脉冲喷射的排气管中燃油喷射对NOx转化率的影响。具有后喷射时，较高的喷射压力和靠近NSR催化装置（NSR催化装置前）的加浓脉冲喷油表现出了较好的NOx还原性能。根据这些结果，在瞬态运行（JE05）模式以及低速、中速和高速运转工况下进行了排放试验。通过精确控制加浓脉冲喷油，在燃油量损失仅1％的情况下就可使NOx排放降低到0．5g／（kW·h）以下。 |
| 《国外内燃机》 2008,40(5).-27-31,57 |
| 全文下载请进入http://hightech.stlib.cn/tpi_1/sysasp/include/index.asp |
微信公众号