| 主要内容:本文从描写台风水平运动舶基本方程组出发.利用流动稳定性及分岔和突变理论.建立了包
台惯性、角动量及气压场等因子舶非续性运动模型。研究指出:
1.台风线性惯性振荡的圈囊率为^/2,章线性对擐药圈囊率授有影响;
2.将径向气压梯度晨为r—TO舶幂级盎,从而建立了描写台风非线性运动的一十简单模型.
此模型说明:台风惯性稳定性央定于线性惯性穗定度参盎(=一譬.=一警l,.)和表征气压场随r作非线性变化舶强度参盎6。
3.在6>o时,参数由负变飘正.平衡卷会发生亚临界分岔(5ubcr姑cIIⅫ岫ion).研究表明:即便是鳇性惯性稳定情况(‘0).但由于非续性的作用.在一定位置上台出现非线性惯性不稳定;在6《0时.参数由负变刊正.平暂态会发生超临界分岔(朝percri6性lbie毗ion).它表明:即便是续性惯性不稳定情况(>0).但由于非线性的作用,在一定位置上会出现非线性惯性稳定。
4.在非线性气压径向变化的条件下,台风内r=处的径向气压梯度的变化会引起平衡
态的突变(c吐I岫rophe).我t】用它来说明台风强度的突变。理论分析表明:当台风内出现的数值连渐减小,甚至由正蛮为负时,突变有可甓发生。 |