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| - 关于船舶稳性事故发生的原因及对策的研究
- 作者：王青春[1] 宋协法[2] 来源期刊：海洋湖沼通报 年卷号：1998(1).-40-43
- 摘要：船舶稳性事故的后果非常严重。造成稳性减小的原因很复杂，归纳起来有积载不当，产生自倾角或大风浪中引起货物移位；精矿粉含水量过高等。为了防止船舶因稳性问题而发生海损事故，最根本最有效的措施是，加强工作责任心，作好配积载计划，严格把关，密切配合等。
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- 南渡江三角洲海岸泥沙纵向运移与岸滩演变的响应
- 作者：陈沈良[1] 龚文平[2] 来源期刊：海洋湖沼通报 年卷号：1998(1).-23-32
- 摘要：南渡三角洲沿岸在盛行ＮＮＥ向波浪等动力条件的作用下，泥沙产生纵向运移，岸滩遭受侵蚀或堆积，岸滩演变剧烈。本文利用基于网格的波注折射绕射模型，分析南渡江三角洲海岸波浪动力过程、破波带波能与辐射应力分布及其引起的沿岸泥沙纵向运称。浴海岸动力学地貌的角度，通过三角洲沿岸波浪动力特征、泥沙运动的分析，探讨沙质岸滩的动态与地...
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- 烟台近岸海域无机磷含量逐年上升的原因分析
- 作者：纪灵 任荣珠 梁源高 李正 来源期刊：海洋通报 年卷号：1998 17（6）
- 摘要：通过对烟台海洋管区1988-1996年的监测资料分析，发现烟台近海海域无机磷含量的变化规律磷的含量超过了二类水质标准,为三类水质。并针对海域内无机磷上升的原因进行了分析,结果表明:烟台近岸海城确的入海通量年增长率为16.5％，其中含确洗衣粉及确肥的使用量的年增长率分别为12.9%、17.5%．且
它们与人海通ｔ之...
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- 青岛近岸波高的统计分析
- 作者：刁学贤 来源期刊：海洋通报 年卷号：1998 17（4）
- 摘要：根据小麦岛海洋站196O～1994年共35a的测波资料及其它相关资料,在资料整理的基础上对青岛近岸波高的基本特征、波高与天气形势及波高的长期极值作了统计分析。
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- 闽江口动力沉积特征的探讨
- 作者：陈祥锋 马淑燕 刘仓字 来源期刊：海洋通报 年卷号：1998 17(6)
- 摘要：闽江河口为山溪性强潮河口,河口发育深受地质构造和动力条件制约.河口沉积物以陆源物质为主,在河漉和海洋的相互作用下,塑造了闽江水下三角洲,并形成了复杂的沉积特征。本文根据所采集的闽江口表层沉积物的粒度分析结果,利用数学地质方法对粒度参数进行多元统计对应分析I并以此为根据,划分闽江口的动力沉积环境,进一步揭示其沉积作用...
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