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|  基于深水海底管道压溃破坏的结构可靠性研究- 作者：李新仲[1] 李智博[2] 余建星[2]... 出处：中国海上油气. 2013(1).-64-68
- 摘要：针对深水海底管道压溃破坏失效特点，利用数值模拟和全比例压力试验相结合的方法，开展了深水海底管道结构屈曲压溃分析，在此基础上拟合出管道压渍破坏的结构承载力显式表达式，并以此构建安全裕度方程；采用国际推荐的JC法进行了深水海底管道结构可靠性指标计算，对不同初始椭圆度、轴向拉力、屈服极限和径厚比等随机分布参数进行了敏感性...
- AUT和RT在海底管道工程中的应用比对评估
- 作者：王欢 刘运华 出处：石油化工建设. 2013(1).-61-65
- 摘要：鉴于海底大口径管道施工过程中施工方法的特殊性，以及所使用铺管船的施工场地的局限性，从检测可靠性、经济成本、检测速度、HSE管理等多方面将全自动超声检测和射线检测进行效果比对，分析这两种检测方法的使用条件。对于材质相同，管径不变，坡口形式单一，施工场地有限，施工工期较紧的海底管道工程，建议推广使用全自动超声检测。
- 实现海洋信息化 促进国家海洋开发——国家海洋局数字海洋科学技术最点实验室
- 作者：李杰 出处：科技成果管理与研究. 2013(1).-60-61
- 摘要：近年来，全球性的海洋开发利用和向海洋要资源、争夺海洋空间的浪潮推动着我国海洋管理、研究、开发和利用的步伐，由此带动了对高时效、全方位的海洋数据和信息产品的热切需求，亟需进一步加快推进我国的海洋信息化进程，研究数字海洋，建设数字海洋，将最新的战略理念和科学技术应用到数字海洋发展当中。
- 基于全寿命周期的海洋平台概念设计方法研究
- 作者：姜哲 谢彬 谢文会 出处：中国造船. 2013(1).-52-59
- 摘要：以常规海洋平台概念设计方法为基础，从提高设计方案的工程可行性出发，提出了基于全寿命周期的海洋平台概念设计新方法。该方法的核心理念是在概念设计阶段就考虑从建造、运输、安装、作业直到弃置回收的平台全寿命周期，从系统的角度来进行主尺度规划。最后，以中海油研究总院深水工程重点实验室提出的深水不倒翁平（DeepwaterTu...
- 基于卫星通信的海洋气象数据采集系统设计
- 作者：谭鉴荣[1] 吕雪芹[1] 郎东梅[2]... 出处：气象科技. 2013(1).-51-56
- 摘要：根据我国海洋综合气象监测装备建设网点不继扩大和加密的现状,依靠现有的卫星通信网络,利用其覆盖范围广、通信稳定、实时在线和维持经费等优势,设计一种基于卫星通信网络的海洋气象数据采集系统。介绍该系统的数据采集结构和功能,智能处理终端的硬件组成,硬件电路芯片选型与使用;介绍系统软件的控制和编制方法,简述在可视化编程语言M...
- 我国造船业发展的新定位及海工装备用钢生产技术趋向
- 作者：东涛 出处：轧钢. 2013(1).-50-52
- 摘要：针对我国造船业当前经济运行状况和海洋开发对钢铁材料的迫切需求所调整的产业新定位,论述了
我国钢铁业在海工装备用厚钢板生产中冶炼、轧制和热处理技术要点,介绍了国内外大热量输入焊接钢板、油船货油舱耐腐钢板、深海工程用耐磨耐低温钢板的研发情况。
- 绿色海洋平台能效设计指数EEDI研究
- 作者：刘飞[1] 林焰[2,3] 李纳[4] 出处：中国海洋平台. 2013(1).-5-8,23
- 摘要：随着越来越多的海洋平台用于海洋油气资源的开采，海洋平台的温室气体排放问题也日益严峻，对海洋平台的能效水平的评估也越趋重要。基于国际海事组织（IMO）通过的常规船舶能效设计指数（EEDI）计算公式，结合海洋平台的特殊性，提出了适用于海洋平台的EEDI计算公式。公式有一定的实用性，为国内船舶设计者在进行海洋平台设计及性...
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