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|  焊接技术在海洋工程里的应用前景- 作者：杨永强 出处：现代焊接. 2013(1).-37-38
- 摘要：2012年12月9日，以“全球经济复苏与制造业转型”为主题的第六届亚洲制造业论坛年会在京隆重举行。中国－乌兰巴托顿焊接研究院院长、华南理工大学教授杨永强发表主题演讲，介绍了中国－乌兰巴托顿焊接研究院再海洋工程领域的未来计划。
- SDA：把OSV做成“艺术品”
- 作者：厉胜勇 出处：船舶经济贸易. 2013(1).-31-34
- 摘要：当前，中国海洋平台供应船（OSV）产业可用“热闹”二字来形容。
- 胜利海洋平台几种机械采油装置的优缺点分析
- 作者：王镜涛 出处：华东科技：学术版. 2013(1).-302-303
- 摘要：介绍了海洋平台应用的几种机械采油装置的结构原理和性能，总结了潜油电泵及地面驱动和潜油电机驱动两类螺杆泵装置应用以来的发展情况、优缺点。
- 海上油气田钢结构物腐蚀及防护技术
- 作者：肖治国 张敬安 郑辉 李成钢 出处：全面腐蚀控制. 2013(1).-27-31,36
- 摘要：本文概括了海洋油田平台钢结构物不同区域的腐蚀环境和腐蚀特点。针对海洋油田固定式生产平台钢结构的防腐保护要求，就海洋平台钢结构大气区，飞溅区和全浸区的防腐防护技术进行了探讨。
- 国内截面最大双向六车道宽——港珠澳大标巨型沉管“下水”
- 作者：少粤 出处：广东交通. 2013(1).-26-26
- 摘要：1月17日，港珠澳大桥海底隧道两节沉管“下水”，标志着港珠澳大桥建设再次突破一个施工节点。据了解，港珠澳大桥岛隧工程海底隧道由33节沉管管节组成，全长5．6公里，建成后将是全国最长海底隧道。1月17日，首批沉管E2管节经过8小时排水后，借助海水的巨大浮力，两端密封、重5万吨的混凝土沉管在相当于450多个标准游泳池的...
- 港珠澳大桥创多个世界之最
- 作者：无 出处：隧道建设. 2013(1).-26-26
- 摘要：最长：港珠澳大桥全长5664m的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。
- 船舶企业海洋工程项目计划管理模式
- 作者：魏立 出处：科技风. 2013(1).-245-245,255
- 摘要：在多元化的经济环境下,海洋工程建设也得到了快速的发展。在市场化的经济形式下,船舶企业在海洋工程项目管理上,采用项目计划管理模式,在一定程度上提高了工程管理的质量。本文从海洋工程项目中存在的问题入手,阐述了计划管理模式的要求,并随后论述了计划模式的构建,其中组织结构、职责设置等内容,都是构建计划管理模式的关键。
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