|
|  暗挖海底隧道地震动水压力响应分析- 作者：陈向红 张鸿儒 出处：北京交通大学学报：自然科学版. 2012,36(1).-36-40
- 摘要：考虑黏弹性人工边界与流固耦合作用，建立了衬砌结构一土一海水相互作用的力学模型，基于Newmark算法，利用ANSYS有限元软件分析了在不同地震激励和埋深条件下动水压力的影响机理与隧道衬砌的振动响应规律．计算结果表明：在含有竖向分量的地震激励下，动水压力对浅埋海底隧道的内力影响较大，分析时不容忽视；当隧道埋深超过一定...
- 海底隧道施工过程中初期支护受力特征试验研究
- 作者：李健 谭忠盛 王秀英 杜朝伟 出处：北京交通大学学报：自然科学版. 2012,36(1).-30-35
- 摘要：以厦门翔安海底隧道为依托工程，采用相似模型试验方式，研究在海水渗流场和围岩应力场共同作用下，隧道施工过程和变水头过程中，衬砌背后水压力的分布规律及受力特征．研究结果表明，隧道施工期间，在水土压共同作用下，隧道开挖对前方土体的影响范围约为2倍洞径，隧道开挖过后约1倍洞径，初期支护背后水压及应力趋于稳定；在变水头过程中...
- 海洋平台导管架卷管横向焊接裂纹性质分析
- 作者：温志刚 靳伟亮 张剑利 闵祥军 出处：焊管. 2012,35(10).-36-38,42
- 摘要：针对海洋平台导管架卷管横向焊接裂纹的性质进行了分析研究。采用逐层剥离和着色法探伤后确定该裂纹主要位于热影响区靠近母材一侧，其尺寸大都在0．5mm以下。对裂纹形态和夹杂物的成分分析发现，裂纹内含有大量成分复杂的多重夹杂物和低熔点共晶产物，裂纹体较宽，裂纹内表面光滑，呈明显的沿晶开裂特征，综合判断所发现的焊接横向裂纹为...
- 海底盾构隧道出洞段采用新奥法时的施工安全数值仿真
- 作者：刘鸿鸣 出处：建筑施工. 2012,34(5).-479-480
- 摘要：以某海底盾构隧道为研究背景,针对出洞段的复杂土质条件及采用新奥法施工的安全性,借助于三维数值有限元分析软件,分析了施工爆破对盾构机振动、盾构机动应力、盾构机头和加固土的影响。分析结果表明：爆破对盾构前方土体的影响范围较大,爆炸产生的冲击波沿着土体迅速衰减,故采取设隔板等方式能有效地保护盾构机头。
- 基于流固耦合的海底隧道注浆圈渗流场影响分析
- 作者：汪优[1] 王星华[1] 刘建华[2] ... 出处：铁道学报. 2012,34(11).-108-114
- 摘要：将存在裂隙的岩体视为等效连续介质,建立海底隧道稳定渗流分析计算模型,并对渗流场相关特性进行探讨;结合青岛胶州湾海底隧道工程计算注浆圈对渗流场影响。结果表明：海底隧道防排水应采取＂以堵为主,限量排放＂的原则;注浆圈堵水效果与其厚度相关,且注浆圈厚度与其渗透系数成正比。但当围岩渗透系数与注浆加固圈渗透系数之比大于100...
- 2012年度国家海洋局青年海洋科学基金资助项目
- 作者：无 出处：海洋学报. 2012,34(1).-189-190
- 摘要：
- Engineering measures for preventing upheaval buckl...
- 作者：刘润[1] 王武刚[1] 闫澍旺[1] ... 出处：应用数学和力学：英文版. 2012,33(6).-781-796
- 摘要：
|