某海底管道失效分析- 作者：张国礼 秦立峰 张峙 胡徐彦 出处：西安石油大学学报：自然科学版. 2013,28(1).-98-101
- 摘要：通过对某海底管道进行理化检测、腐蚀产物分析、腐蚀形貌观察、服役环境分析及室内模拟实验，研究管道失效原因．结果表明：管道材质满足APIspec5L要求；内管存在由CaCO3、BaSO4和Fe（OH），形成的结垢，垢层的存在使得管体的均匀腐蚀速率增大了约7倍，垢下腐蚀是导致管道腐蚀穿孔失效的主要原因．
- 海洋平台修理项目创新管理
- 作者：梁新培 出处：中国修船. 2013,26(2).-4-6,9
- 摘要：海洋平台修理具有施工难度大、施工工艺复杂、立体交叉作业频繁以及安全管理难度大等特点。文章介绍“南海挑战”号海洋平台修理项目的创新管理，在安全、计划、质量、经营、人才培养等方面取得的成功经验，对推动在海洋工程实现以修带造、拓展海工领域具有一定的借鉴意义。
- 海洋平台电力组网后短路电流超标及解决方案探讨
- 作者：李毅 出处：中国修船. 2013,26(1).-50-51,54
- 摘要：针对某作业区海上油田群电力组网后出现发电机出口母线上安装的断路器开断容量不能满足开断母线短路电流要求的情况，提出了3种改造措施并进行比选，在考虑海上平台空间限制及可靠性情况下提出了解决方案。
- 管一土滑动接触海底管道振动波数的解析求解
- 作者：严谨[1] 刘敬喜[2] 张娟[1] 出处：船舶力学. 2013,17(1).-132-140
- 摘要：利用声信号的相关分析方法检测载流管道的泄漏，在工程上有重要现实意义。但是对于海底管道，由于声信号的传播速度会受到管道周围土壤的影响，给准确定位漏损点带来一定的误差。文章针对海底载流管道这一典型的土一管一液三相耦合问题，推导了管一土滑动接触状态下的轴对称振动波数方程，得到了低频域流体波（s=1）和壳体压缩波（s=2）...
- 冰区海洋平台结构整体抗力及极值响应的概率统计特性
- 作者：张大勇[1] 李刚[2] 岳前进[2] 出处：船舶力学. 2013,17(1).-112-117
- 摘要：冰荷载是冰区海洋平台设计的控制荷载，极值冰力直接危害着平台结构整体的安全。文章以渤海辽东湾导管架海洋平台为例，考虑了海洋平台结构抗冰设计的各种不确定性；基于Pushover方法，得到了海洋平台结构的简化力学模型，分析了极值冰荷载下海洋平台结构整体抗力以及极值响应；并且采用K—S检验法，对结构整体抗力及极值冰力响应的...
- 海底隧道爆破震动控制研究
- 作者：杨猛 出处：石家庄铁路职业技术学院学报. 2013,12(1).-47-51
- 摘要：青岛胶州湾海底隧道陆域段采用爆破开挖，由于处于市区，且隧道埋深较浅，因此爆破的震动必须进行有效的控制，避免对周围的建筑物、管线产生影响，这区别于大多的公路隧道施工。对爆破震动控制进行研究，并实际应用到施工中去。
- 海底隧道进口段通风设计
- 作者：张茂生 出处：石家庄铁路职业技术学院学报. 2013,12(1).-1-6
- 摘要：通风一直是长大隧道的一个难题，尤其青岛胶州湾海底隧道断面大，通风距离长。根据青岛胶州湾海底隧道有服务隧道的特点，进行服务隧道和主洞的联合通风设计，并根据施工阶段的不同，采用不同的施工方案。