腐蚀缺陷对海底管道可靠性的影响- 作者：董文乙 孔爱民 出处：中国造船. 2013(A01).-90-95
- 摘要：海底管道存在腐蚀缺陷的安全评估一般采用确定性方法。由于管道材料强度数据具有分散性、随机性，管道承受的荷载具有不确定性，管道缺陷尺寸检测具有随机性，因此，番用不确定性分析方法更符合管道安全评估的实际。本文采用蒙特卡洛方法编制可靠性计算程序，研究内压、弯矩及使用年限对海底管道可靠性的影响规律，并得出一些有意义的结论。
- 腐蚀海底管道剩余强度评估
- 作者：刘伟 王辉 崔少敏 徐志辉 苑健康 出处：中国造船. 2013(A01).-81-89
- 摘要：海底管道在运行期间会因腐蚀而导致强度降低。为预测腐蚀管道的损伤程度，须对腐蚀管道的剩余强度进行评估。详细阐述了DNV RPF101（2010）规范中腐蚀海底管道剩余强度的评估方法，并通过计算分析，对分项安全系数法和许用应力法的保守性进行了比较。结果表明，腐蚀管道的设备检测精度不为0时，存在一个相对腐蚀深度（d／t）...
- 深水海底管道屈曲修复
- 作者：高原 桂津 宋艳磊 出处：中国造船. 2013(A01).-77-80
- 摘要：主要论述深水海底管道铺设过程中出现干式屈曲和湿式屈曲时所采取的处理方法以及后续的修复措施，并对一些国际上常用的湿式屈曲修复设备进行了简要介绍。
- 在役海底管道内检测方法分析及应用
- 作者：郭斌[1] 王军[1] 毛荣[2] 王彬... 出处：中国造船. 2013(A01).-346-351
- 摘要：论文对中国海洋石油总公司在役海底管道基本情况进行了分析，阐明加强海底管道内检测的必要性及重要性。通过对比分析漏磁检测、超声波检测和涡流检测等管道内检测常用方法，结合国内机械工程、电子工程及智能化发展的程度，推荐切实可行的海底管道内检测技术方法，以期服务于油田生产，最大限度地降低海底管道的运营风险。
- 锦州20—2凝析气田海底管道干燥技术
- 作者：杜永军 秦立成 叶宏平 冷志 李斌 出处：中国造船. 2013(A01).-276-279
- 摘要：锦州港是我国北部沿海的重要商港，其航道穿越锦州20．2凝析气田登陆管线，为满足锦州港扩建工程，对锦州20．2凝析气田登陆管线进行了改造。海管改造完成后，进行干燥投产。在国内外海底管道干燥工艺分析比较的基础上，结合锦州凝析气田实际情况，确定了锦州20．2海底管道干燥方案。根据锦州20．2天然气水合物形成特性和海管干燥...
- 单层保温管在蓬菜油田的应用
- 作者：成勇清 王国弘 韩宇 出处：中国造船. 2013(A01).-195-203
- 摘要：2001年，中国海洋石油的第一条单层保温管在渤海湾的蓬莱油田投入使用，这是第一条纳入资产运营完整性管理体系的海底管线。目前服役已10多年；在高含砂、含硫、含二氧化碳状况下，运行效果一直较好，管线状态保持良好。蓬莱二期项目继续使用了单保温层管，共铺设7种尺寸的海管60km以上，用来输送设施问的各种流体。该文重点介绍蓬...
- 海洋平台大壁厚铜镍管线的焊接工艺
- 作者：汪彬 靳伟亮 沈楠楠 刘书慧 闵祥军 出处：中国造船. 2013(A01).-185-189
- 摘要：在南海深水天然气开发项目LW3-1上部模块中，壁厚为13mm的铜镍管线首次在海洋平台上服役。大壁厚铜镍管线的焊接和小壁厚管线的焊接差别较大，没有成熟的经验可以遵循，焊接难度较大。试验采用钨极氩弧焊（GTAW）焊接工艺，焊道背面采用氩气的保护，在合适的电流、电压下最终获得了良好的焊缝接头，各项性能指标符合标准和规格书...