汕头港外航道适航水深的研究和运用- 作者：陈晓峰[1] 黄建维[2] 等 出处：海洋工程. 2002,20(4).-26-31
- 摘要：通过对现场测量资料和淤泥流变特性试验结果的分析，研究了可航容重的特性并探讨了粘性颗粒粒度含量对可航容重的影响，提出了汕头港外航道适航水深的应用技术指标，应用情况表明适航水深的研究取得所期望的功效。
- 强潮河口围海工程对水动力环境的影响
- 作者：陆永军[1] 董壮[2] 等 出处：海洋工程. 2002,20(4).-17-25
- 摘要：针对强潮河口边界地形复杂，岛屿众多，悬沙分布在口门以上，河段存在高含沙量浑浊带以及底沙级配分布宽的特点，给出了贴体正交曲线坐标系下非均匀悬沙，底沙数学模型的基本方程，初始条件，边界条件及动边界处理技术，对计算中经常遇到的几个关键问题提出了解决方法，计算的18个潮位站潮位过程与原型吻合良好，8个断面的46条垂线同步流...
- 浙江省软土地基海塘的防浪特点研究
- 作者：黄世昌[1] 周骥[2] 等 出处：海洋工程. 2002,20(4).-11-16
- 摘要：根据海塘塘前的波浪条件和台灾后海塘损坏程度，迎潮面的抗浪结构采用砼贴面护面板，埋石砼重力墙和异形块体等，塘顶为砼护面，当海塘越浪量在0.05m^3/（m·s）以下时，背坡面采用干砌块石，大于此越浪量的海塘，背水面采用浆砌或灌砌保护，以上护面结构的稳定性经水槽模型验证及台灾的考验。
- 畸形波（freak wave）
- 作者：杨冠声 董艳秋 等 出处：海洋工程. 2002,20(4).-105-108
- 摘要：在分析国外研究成果的基础上，简单介绍了“畸形波”的几个基本问题，如“畸形波”的定义、发生的海域、发生的机理等。
- 自升自航式船发展概况
- 作者：龚闽 谭家华 出处：海洋工程. 2002,20(4).-101-104
- 摘要：介绍了自升自航式船的历史和发展，描述了其主要功能和技术特点。
- 超细长三体船耐波性试验研究
- 作者：李培勇 裘泳铭 等 出处：海洋工程. 2002,20(4).-1-4,10
- 摘要：通过三体船模型耐波性试验，包括横摇试验，规则波中的迎浪试验，研究了侧体布置位置和舭龙骨对三体船横摇运动的影响以及在波浪中的纵摇和垂荡运动特点。
- 上海国际航运中心洋山深水港区一期工程起步位置的探讨
- 作者：陈昕 出处：海洋工程. 2002,20(3).-98-102
- 摘要：通过对拟建港址处工程前后流场的分析，提出整治设想，探讨具有多岛屿、多通道、中强潮、高含沙量特征的外海建港如何起步。