韩国海岸港口工程概况- 作者：李炎保 出处：海洋工程. 2001,19(2).-61-68
- 摘要：简要介绍了韩国海岸和海洋环境、港口发展、海岸和港口工程的有关机构和团体，并综述其近年来海岸动力方面研究的课题和成果。内容包括海洋动力因素、海岸波浪观测和设计波浪的确定、波浪的传播变形、不规则波理论、非线性波和波浪破碎、波浪与建筑物相互作用、泥沙运动、海岸演变和环境影响分析等方面。
- 水动力作用下管道稳定性的试验研究
- 作者：高福平 顾小芸 等 出处：海洋工程. 2001,19(2).-56-60
- 摘要：利用振荡流水槽在以下两种约束条件下，研究波浪作用下直接铺设于砂质海底的管道失稳临界条件：1）管道两端自由；2）管道可水平、垂直自由运动，但流动受到限制。试验结果表明，管重无量纳数G与管道失稳的临界Fr数之间大致呈线性关系，而当G超过一定数值时，管道是侧向稳定的。管道的约束条件、砂床特性和加载速度对管道稳定性均有影响...
- 水动力作用下管道稳定性的试验研究
- 作者：高福平 顾小芸 等 出处：海洋工程. 2001,19(2).-56-60
- 摘要：利用振荡流水槽在以下两种约束条件下，研究波浪作用下直接铺设于砂质海底的管道失稳临界条件：1）管道两端自由；2）管道可水平、垂直自由运动，但流动受到限制。试验结果表明，管重无量纳数G与管道失稳的临界Fr数之间大致呈线性关系，而当G超过一定数值时，管道是侧向稳定的。管道的约束条件、砂床特性和加载速度对管道稳定性均有影响...
- 浮式生产储油船船体疲劳计算
- 作者：刘建成[1] 马廷德[2] 等 出处：海洋工程. 2001,19(2).-50-55
- 摘要：船体结构的疲劳问题一直是船舶设计者十分关注的问题，特别是高强度钢在船体结构中的广泛使用，使船体结构的疲劳破坏问题更加突出。本文以一大型浮式生产储油船（Floating Production and Storage and Offilading)为例，系统地介绍了一种基于S－N曲线和Miner线性疲劳累积损伤原理，计...
- 连云港疏浚工程的环境效应—以羊窝头抛泥区为例
- 作者：张国安 虞志英 出处：黄渤海海洋. 2001,19(2).-46-56
- 摘要：以连云港羊窝头抛泥区为研究区域，对疏浚工程中产生的大量疏浚弃土倾倒入海后，所产生弃土的堆积-流失=扩散过程以及海域环境效应，进行了现场观测和计算，并从物理、化学和生物3个方面对海区的水质、底质和生态环境的影响作出客观分析，认为疏浚的环境效应主要三长两短拭个方面对海区的水质、底质和生态环境的影响作出客观分析，认为疏浚...
- 码头系泊船舶模型试验
- 作者：向溢 杨建民 等 出处：海洋工程. 2001,19(2).-45-49
- 摘要：通过对一艘50kDWG码头系泊船舶的模型试验，得出了系泊缆绳张力随外载荷变化的一般规律，对码头系泊有一定的参考价值。
- 厦门嵩屿电厂取水口附近海域冲淤变化分析
- 作者：杨顺良 郑承忠 等 出处：海洋工程. 2001,19(2).-39-44
- 摘要：依据电厂取水口附近海岸线变化及海域水深测量数据，采用水下实测地形比较方法，分析电厂营运初期取水口附近海域冲淤变化。结果显示：海域淤积速度远远大于自然沉积环境下的淤积速度。进一步分析认为海岸线外移、码头及取水管等工程构筑物对海域流态影响、泥沙来源量增多、护岸滑坡及9914号强台风等因素是导致淤积加快的主要原因，并讨论...