大涡模拟及其在海洋湍流数值模拟中的应用- 作者：蔡树群 王文质 出处：海洋通报. 1999,18(5).-69-75
- 摘要：本文概述了大涡模拟的定义及特征，介绍了大涡模拟的几种常用方法以及它在海洋湍流场数值模拟中的应用，并指出了一些尚待改进的问题。
- 海上油井井口热力耦合问题计算
- 作者：李南生[1] 丁德文[2] 出处：海洋通报. 1999,18(5).-17-26
- 摘要：建立冬季结冰期封井系统耦合热力过程的物理模型；通过采用广义中点积分法则，给出时间离散化的耦合系统传导方程；提出适应于该热力偶合热传导问题的变分原理和有限元计算列式；讨论了冰晶体压力相关的相变温度变化对空间离散系统数值积分和应力计算的影响。采用该耦合热力模型对辽河油田封井井口的耦合冻胀问题进行计算。
- 莱州湾海平面上升和潮差增大对工程设计标准的影响
- 作者：张锦文 王骥 出处：海洋通报. 1999,18(5).-1-9
- 摘要：通过对黄河口和莱州湾沿岸的实测潮位分析和不同时期渤海潮波的数值模拟，证明了黄河口和莱州湾的潮波随时间推移明显变化。黄河口泥沙大量沉积造成的海洋环境改变是导致潮波变化的主要原因。海平面上升也是引起潮波变化的原因之一。从不同时间的半日潮同潮图和潮汐调和常数可以明显地看出，莱州湾西部的潮汐性质正从半日潮混合潮性质向正规半...
- 莱州湾海平面上升和潮差增大对工程设计标准的影响
- 作者：张锦文 王骥 出处：海洋通报. 1999,18(5).-1-9
- 摘要：通过对黄河口和莱州湾沿岸的实测潮位分析和不同时期渤海潮波的数值模拟，证明了黄河口和莱州湾的潮波随时间推移明显变化。黄河口泥沙大量沉积造成的海洋环境改变是导致潮波变化的主要原因。海平面上升也是引起潮波变化的原因之一。从不同时间的半日潮同潮图和潮汐调和常数可以明显地看出，莱州湾西部的潮汐性质正从半日潮混合潮性质向正规半...
- 关于波浪缓坡方程的研究
- 作者：李孟国[1] 蒋德才[2] 出处：海洋通报. 1999,18(4).-70-92
- 摘要：缓坡方程（ｍｉｌｄ－ｓｌｏｐｅ ｅｑｕａｔｉｏｎ）是基于线性波浪理论研究波浪在近岸传播变形（折射绕射）的基础和被广泛应用的方程。从缓坡方程问世到现在，人们对它进行了大量的理论和应用研究，包括求解该方法、简化近似和改进。本文对有关波浪缓坡方程的研究成果进行了较为系统的归纳总结和评述，以期对本学科的发展起到一定的引导...
- 湄洲湾25万吨级航道设计乘潮水位的选取
- 作者：赵美英 出处：台湾海峡. 1999,18(4).-445-449
- 摘要：拟建湄洲弯２５万吨级航道所处海域水下地形、水位条件等十分复杂，部分航段水深不足，如采取工程措施疏浚至设计深度要花费巨额投资。湄洲湾属于强潮海湾，利用潮位乘潮通航可大大降低工程造价。本文采用三套不同的程序计算乘潮水位并绫珞段具体情况提出乘潮最佳方案，既确保了超级油轮的航行安全，又降低了工程造价。
- 埕岛油田海底管道工程海域环境现状及质量评价
- 作者：王荣纯 张瑞安 出处：海岸工程. 1999,18(4).-22-28
- 摘要：利用实测资料采用《中国近海水质评价方法》对工程海域环境现状进行分析和质量评价。结果表明工程海域水体主要污染为有机污染和石油污染，主要污染物为无机氮、无机磷、石油类、铅、海域为三类海水。靠近采油平台、油井组的站位水质差，远离平台、井组水质较好，说明海上石油开发带来了一定的污染。工程海域内的底质尚未受到污染。